Melhores práticas de eficiência energética na produção de vidro automotivo

Data: 30 de março de 2023

Autor: Jukka Immonen | Glaston

Fonte:glastory.net

A recente crise energética tornou a conservação e a eficiência de energia uma prioridade máxima. Novos regulamentos e compromissos de neutralidade de carbono estão pressionando as organizações a transformar seu uso de energia em todas as áreas de operações. Como todo mundo, os fabricantes automotivos foram forçados a acelerar o movimento em direção à neutralidade do carbono. E economizar energia na produção de vidro automotivo é tão importante quanto para todas as outras peças.

No pré-processamento do vidro

O pré-processamento consome muito menos energia do que outras etapas na produção de vidro automotivo. No entanto, toda economia conta. Portanto, se houver uma maneira de otimizar a eficiência energética durante o pré-processamento, definitivamente devemos conhecê-la.

Ao contrário de outras etapas da produção de vidro, esta tem um bom potencial para ajudá-lo a recuperar um pouco de energia. Como o pré-processamento do vidro geralmente consiste em muitos movimentos, quando as ferramentas são desaceleradas por motores elétricos, é um bom momento para capturar energia e devolvê-la à rede.

Com isso dito, equipamentos com um design mais leve de peças móveis e opções de captura de energia podem economizar até um terço da energia exigida por máquinas de pré-processamento mais tradicionais.

Para maior economia de energia, é importante reduzir o desperdício de material nesta etapa do processo. Aqui, aplicações modernas de posicionamento de vidro podem ajudar a obter qualidade consistente e menos refugo durante a produção.

Na dobra e têmpera de vidro

A dobra e a têmpera são de longe os processos que consomem mais energia na produção de vidro automotivo. Portanto, eles também têm o maior potencial para um impacto de redução de custos em toda a fábrica.

Uma das maneiras mais fáceis de otimizar o consumo de energia na têmpera do vidro é carregar o forno ao máximo. Infelizmente, isso geralmente é muito difícil de alcançar.

A tecnologia de aquecimento por convecção oferece uma solução para isso. A convecção segue o vidro através do ciclo de aquecimento, liberando apenas o calor necessário para qualquer carga específica. Isso significa que mesmo com baixas taxas de utilização de leitos, a economia é alta.

Além disso, a convecção garante melhor controle de aquecimento e maior desempenho.

Em dobra de vidro

Na dobra de vidro automotivo, há muitas coisas a considerar quando se trata de melhorar a eficiência energética.

Primeiro, a tecnologia de aquecimento é fundamental. Aqui, novamente, é bom lembrar que o aquecimento por convecção tem uma taxa de transferência de calor melhor do que o aquecimento por radiação. Por sua vez, a transferência de calor direcionada e eficiente significa que menos energia é perdida durante o processo.

Além disso, a convecção fornece aquecimento uniforme de superfícies transparentes e impressas. Na produção de para-brisas e tetos solares, a convecção permite minimizar o número de placas reflexivas antiquadas, resultando em maior economia de energia por unidade produzida.

Em segundo lugar, o aquecimento por convecção reduz a necessidade de ativos extras em ferramentas, como placas de sucção ou escudos de radiação que são tradicionalmente necessários para compensar o superaquecimento da impressão em preto. Portanto, o peso da ferramenta e o consumo de energia diminuem.

Em terceiro lugar, o tamanho importa. Faz sentido ter apenas o tamanho de câmara certo para o mercado que você atende. Uma câmara superdimensionada significa que mais energia do que o necessário é usada.

Em quarto lugar, regras de isolamento. É bom certificar-se de que a estrutura do vagão está bem isolada. Assim, menos massa de aço será aquecida inutilmente em cada ciclo.

Quinto, um bom design não é apenas para exibição. Qualquer projeto precisa ser apoiado por um pensamento estratégico sólido. Por exemplo, aquecedores de nova geração instalados em ranhuras na câmara do forno formam uma superfície refletora ideal para a radiação, tornando o processo de aquecimento muito mais eficiente. Em princípio, eles aumentam o foco do calor e minimizam a dispersão da radiação.

Além disso, se o design da sua linha for compatível com resfriamento natural, você terá várias maneiras adicionais de economizar energia. Por exemplo, leva menos tempo para reaquecer o vagão para o próximo ciclo se a linha permitir descarga lateral. O vidro pode ser descarregado em temperaturas mais altas, e o vagão não precisa passar por resfriamento completo.